LV-IMEX
Senglao content (728×90)

ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດມາໃຫ້ປະຊາຊົນລາວ.

ປະເທດລາວແມ່ນປະເທດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ພຽງປະເທດດຽວຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແຕ່ແມ່ນປະເທດ ທີ່ມີທາງບົກຕິດຕໍ່ຫາລະຫວ່າງຈີນ ກັບບັນດາປະເທດອາຊຽນທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນ ລັດຖະບານລາວ ຈຶ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງສາປະເທດໃຫ້ເປັນປະເທດເຊື່ອມຈອດກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ເຊິ່ງຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຈະເປັນຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມລາວໄດ້ຫຼາຍດ້ານບໍ່ວ່າຈະເປັນ ທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມ, ການຄ້າ, ການພົວພັນມິດຕະພາບລະຫວ່າງປະຊາຊົນໃນແຕ່ລະປະເທດ, ການດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ, ການສົ່ງເສີມການພົວພັນ, ຮ່ວມມືຊື້-ຂາຍ, ແລກປ່ຽນສິນຄ້າ, ການໄປມາຫາສູ່, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການລົງທຶນກັບບັນດາປະເທດອາຊຽນ ແລະ ສປ ຈີນ. ເຊິ່ງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ກໍແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ ແລະ ຄວາມໝາຍທາງດ້ານປະຫວັດສາດ-ຍຸດທະສາດທັງເປັນສັນຍາລັກອັນໃໝ່ແຫ່ງການຮ່ວມມື ລາວ-ຈີນ ແລະ ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ລະຫວ່າງລາວ ແລະ ສປ ຈີນ.

​​ເວທີ​ປຶກສາ​ຫາລື​ຂັ້ນສູງ ວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ສາກົນ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ ໜຶ່ງ​​ເສັ້ນທາງ” ພາຍ​ໃຕ້​ຫົວ​ຂໍ້: “ການ​ຮ່ວມ​ມື​ເພື່ອ​ຄວາມ​ວັດທະນາ​ຖາວອນ​ຮ່ວມ​ກັນ” (Belt and Road: Cooperation for Common Prosperity) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ສປ ຈີນ ໃນວັນທີ 14-15 ພຶດສະພາ 2017. ໂດຍ​ມີຄະນະຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 1.500 ຄົນ ຈາກ 130 ກວ່າປະເທດ ໃນຂົງເຂດອາຊີ, ເອີຣົບ, ອາເມຣິກາ ແລະ ອາຟຣິກາ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນລວມມີ 29 ປະມຸກລັດ, ຫົວໜ້າລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາຕົວແທນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນຕ່າງໆ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນອົງການສະຫະປະຊາຊາດ, ອົງການກອງທຶນການເງິນສາກົນ, ທະນາຄານໂລກ, ອົງການການຄ້າໂລກ, ແລະ ສະພາເວທີເສດຖະກິດໂລກ (WEF). ສຳລັບປະເທດລາວ ທ່ານ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ ປະທານປະເທດ ສປປ ລາວ ແມ່ນໄດ້ຮັບກຽດເຂົ້າຮ່ວມງານ.

ກອງປະຊຸມໃນຄັ້ງນີ້, ເຊິ່ງເປັນການເປີດໂອກາດ ໃຫ້ບັນດາຜູ້ນໍາຈາກ 130 ປະເທດໄດ້ແລກປ່ຽນຄຳຄິດຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການຮ່ວມມື “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ໂດຍສະເພາະໃນຫົວຂໍ້ “ການຮັດແໜ້ນການພົວພັນ ລະຫວ່າງຄົນກັບຄົນ” ​ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ ຂອງການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ໃນກອງປະຊຸມໄດ້ກໍານົດບັນດາຈຸດປະສົງເປົ້າໝາຍ, ຫຼັກການ ແລະ ມາດຕະການການຮ່ວມມື, ພ້ອມທັງກໍານົດວິໄສທັດ ຂອງບັນດາຜູ້ນໍາກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດ ເຊິ່ງຈະເປັນແນວທາງໃຫ້ແກ່ການສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືສອງຝ່າຍ, ຫຼາຍຝ່າຍ, ພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ໃນການເຊື່ອມຈອດດ້ານການຄ້າ, ການລົງທຶນ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການພົວພັນລະຫວ່າງຄົນກັບຄົນ; ໂດຍສະເພາະບັນດາປະເທດດ້ອຍພັດທະນາ, ກໍາລັງພັດທະນາ ທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ, ປະເທດໝູ່ເກາະນ້ອຍກຳລັງພັດທະນາ ແລະ ປະເທດທີ່ມີລາຍຮັບປານກາງຈະໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງການພັດທະນາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຈອດດຳເນີນໄປດ້ວຍປະສິດທິຜົນສູງ.

ທ່ານ ສີ ຈິ້ນຜິງ ປະທານປະເທດ ແຫ່ງ ສປ ຈີນ ໄດ້ກ່າວເປີດກອງປະຊຸມ  ແລະ ໄດ້ປະກາດວ່າ: ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ ໄດ້ສົ່ງສັນຍານທີ່ດີ ທີ່ທຸກຝ່າຍຮ່ວມກັນຊຸກຍູ້ ການຮ່ວມມືສາກົນ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ແລະ ຮ່ວມກັນສ້າງປະຊາຄົມ ເຊິ່ງ ຈີນ ຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອມູນຄ່າ 60 ຕື້ຢວນ ແກ່ບັນດາປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນຕ່າງໆທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຍຸດທະສາດ “ໜຶ່ງ​ແລວ​ທາງ ໜຶ່ງ​​ເສັ້ນທາງ” ເພື່ອໝູນໃຊ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນໂຄງການຕ່າງໆ ໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຍົກລະດັບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ຈະໃຫ້ເງິນຈຳນວນ 1 ຕື້ ໂດລາສະຫະລັດ ແກ່ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ່າງໆ ເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການຮ່ວມມືທີ່ຈະເປັນປະໂຫຍດ ແກ່ບັນດາປະເທດທີ່ນອນຢູ່ໃນຍຸດທະສາດ, ຈະຂະຫຍາຍຂອບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນ ໂດຍຈະເພີ່ມເງິນສະໜັບສະໜູນຕື່ມ ຈຳນວນ 100 ຕື້ຢວນ ໃຫ້ແກ່ກອງທຶນເສັ້ນທາງສາຍໄໝ, ພ້ອມທັງຈະດຳເນີນ 100 ໂຄງການເຮືອນແຫ່ງຄວາມສຸກ, 100 ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ ແລະ 100 ໂຄງການຟື້ນຟູ ແລະ ຮັກສາສຸຂະພາບ ຢູ່ໃນບັນດາປະເທດທີ່ນອນຢູ່ໃນ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”. ທ່ານ ສີຈິ້ນຜີງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ປີ 2019 ຈີນ ຈະຈັດເວທີປຶກສາຫາລື ສຸດຍອດຮ່ວມມືສາກົນ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຄັ້ງທີ 2.

ທ່ານ ບຸນຍັງ ວໍລະຈິດ ປະທານປະເທດແຫ່ງ ສປປລາວ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃນໂອກາດເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມວ່າ: ການເຊື່ອມຈອດມີບົດບາດສໍາຄັນ ໃນການສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ຕິດຈອດກັນແບບຍືນຍົງ ແລະ ຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດ ດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ພ້ອມທັງ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຕໍ່ຄວາມສຳຄັນ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຂໍ້ລິເລີ່ມ“ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”  ສປປ ລາວ ກຽມພ້ອມເຂົ້າຮ່ວມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາກິດຈະກຳ ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆຕາມຄວາມສາມາດຂອງຕົນ ເພື່ອນຳຜົນປະໂຫຍດມາສູ່ພາກພື້ນ ແລະ ສົ່ງເສີມການເຊື່ອມຈອດຂອງບັນດາປະເທດຕາມແລວທາງ  ເຮັດໃຫ້ນະໂຍບາຍຫັນຈາກປະເທດບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ໄປເປັນປະເທດເຊື່ອມຈອດ ກັບພາກພື້ນຂອງ ສປປ ລາວ ປະກົດຜົນເປັນຈິງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສປປ ລາວ ກໍໄດ້ມີການຮ່ວມກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານໃນການສ້າງແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ແລວເສດຖະກິດເໜືອ-ໃຕ້ ເພື່ອຕິດຈອດກັບປະເທດໃກ້ຄຽງ ແນ່ໃສ່ພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມໃຫ້ສະດວກດີ, ທັງມີການຂະຫຍາຍລະບົບຕະຂ່າຍໄຟຟ້າ ເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໄຟຟ້າ ໃຫ້ແກ່ປະເທດໃນອະນຸພາກພື້ນ ສ້າງເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ທີ່ລວມເອົາທາງບົກ, ທາງນ້ຳ ແລະ ທາງອາກາດ.

ໃນຍຸກແຫ່ງໂລກາພິວັດ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງກັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍ ກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍ, ອາດຈະບໍ່ມີປະເທດໃດ ຈະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ໂດຍລໍາພັງ. ການຮ່ວມມືກັນທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຄວາມເປັນຈິງຂອງຍຸກສະໄໝ ໄດ້ເພີ່ມ ຄວາມໃກ້ຊິດສະໜິດແໜ້ນ ແລະ ເຊື່ອມຈອດທັງໃນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ທັງເປີດໂອກາດໃຫ້ບັນດາປະເທດກໍາລັງພັດທະນາ ໃນນັ້ນ, ກໍມີ ສປປ ລາວ ໄດ້ສາມາດປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໂດຍນໍາໃຊ້ທ່າແຮງ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນຈາກຂໍ້ລິເລີ່ມ ຂອງ ສປ ຈີນ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຈະນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດມາໃຫ້ປະຊາຊົນ ຂອງບັນດາປະເທດທີ່ເຂົ້າ ຮ່ວມລວມທັງ ສປປ ລາວ ຢ່າງ ແທ້ຈິງ.

 (ວາລະສານ ທາເກັດ ໄດ້ ໃນສະບັບທີ 132 ເດືອນກໍລະກົດ 2017 ທ່ານສາມາດຊອກຊື້ອ່ານວາລະສານໃນແຕ່ລະເດືອນໄດ້ຕາມ M Point Mart, Jeffy Mart ແລະ  U  Express  ຫຼື ສອບຖາມຈອງເປັນ ສະມາຊິກ ໄດ້ທີເບີ 021 216 666)

“One Belt One Road” brings benefits to the Lao people.

Laos is the only landlocked country in Southeast Asia, but serves as a shortcut between ASEAN and China. As a result, the Lao Government has been concentrating in developing the country into a land link, boosting regional and international connectivity. The “One Belt One Road” initiative will act as a strategy for infrastructure development in terms of transportation, trade, P2P exchanges, attraction of investment, promotion of relations, buying–selling, exchanging of products, cross-border travel, tourism, and investment between ASEAN member countries and the People’s Republic of China. The highly important and historically meaningful Laos–China Railway is a part of the massive initiative which also serves as a new symbol for Lao-Chinese relations. The project is the beginning of the “One Belt One Road” initiative between Laos and China.

The Belt and Road Forum for International Cooperation under the theme “Belt and Road: Cooperation for Common Prosperity” was held in Beijing, PRC, from May 14 to 15, 2017, and more than 1,500 delegates from 130 Asian, European, American, and African countries attended. Among the participants, 29 were heads of state, heads of government, and representatives from international organizations, namely the UN, IMF, World Bank, WTO, and World Economic Forum (WEF). Mr. Bounnhang Vorachit, President of the Lao PDR, participated in the forum on behalf of the Lao PDR.

This meeting gave an opportunity for leaders from 130 nations to exchange comments with regard to cooperation under the “One Belt One Road” framework, especially under the theme “strengthening P2P exchanges” which serves as an important element for boosting regional and international connectivity and integration. The forum defined targets, principles, and measures for cooperation. At the same time, leaders also came up with a vision for future cooperation which would act as a guideline for promoting bilateral, multilateral, regional, and international relations in terms of trade, investment, infrastructure development, and P2P exchanges. This is especially important for the least-developed countries, landlocked developing countries, small developing islands, and middle-income states who will chiefly benefit from eliminating development obstacles and promoting highly effective integration.

Mr. Xi Jinping, President of the PRC, stated at the forum that this meeting was sending out a positive signal to all parties to collectively support international cooperation under the “One Belt One Road” framework and the establishment of community. China pledged to provide 60 billion yuan in assistance to developing countries and international organizations who participate in the “One Belt One Road” strategy to fund projects raising people’s living standards. Related international organizations will be granted 1 billion US dollars to implement projects that are beneficial to all states involving with this strategy. The Chinese Government also promised to extend financial assistance of 100 billion yuan to the Silk Road Fund, implement 100 projects for constructing “houses of happiness,” 100 projects for poverty reduction, and 100 projects for rehabilitation and health care for all nations involved with the “One Belt One Road” initiative. Mr. Xi Jinping said that by 2019 China will host the 2nd Belt and Road Summit for International Cooperation.

Mr. Bounnhang Vorachit, President of the Lao PDR, shared his thoughts during the forum and declared that integration could play an important role in creating favorable conditions for sustainably improving connectivity and guaranteeing socio-economic benefits. He also highly valued and expressed support for the “One Belt One Road” initiative by confirming that the Lao PDR is ready to take part in any activity and project according to its capacity in order to bring benefits to the region and to promote connectivity with countries along the routes. The Lao PDR’s participation in the initiative would also help the country in achieving its goal of becoming land linked. Furthermore, the Lao PDR in collaboration with its neighbors had established the so-called East-West and North-South Economic Corridors to boost connectivity with those countries by improving transportation systems, expanding electricity networks to supply sufficient power to sub-regional states, and constructing basic infrastructure covering land, water, and air.

In this era of globalization and integration which yields so many opportunities and challenges, it has become more difficult for any country to tackle problems on their own. Mutual cooperation is the reality of this modern era with the closer integration of countries and regions offering countless chances to developing states, including the Lao PDR, in developing their basic infrastructure. It is believed that the financial assistance extended by the PRC under the “One Belt One Road” initiative will truly bring benefits to the people of the participating nations, including the Lao PDR.

 

 

Comments