ໜຶ່ງແລວທາງ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດມາໃຫ້ປະຊາຊົນລາວ.

ປະເທດລາວແມ່ນປະເທດທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ພຽງປະເທດດຽວຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແຕ່ແມ່ນປະເທດ ທີ່ມີທາງບົກຕິດຕໍ່ຫາລະຫວ່າງຈີນ ກັບບັນດາປະເທດອາຊຽນທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນ ລັດຖະບານລາວ ຈຶ່ງໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງສາປະເທດໃຫ້ເປັນປະເທດເຊື່ອມຈອດກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ. ເຊິ່ງຂໍ້ລິເລີ່ມ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ຈະເປັນຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມລາວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ກໍແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ ແລະ ຄວາມໝາຍທາງດ້ານປະຫວັດສາດ-ຍຸດທະສາດທັງເປັນສັນຍາລັກອັນໃໝ່ແຫ່ງການຮ່ວມມື ລາວ-ຈີນ ແລະ ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ” ລະຫວ່າງລາວ ແລະ ສປ ຈີນ. (ລາຍລະອຽດ ສາມາດຊອກຊື້ອ່ານທາງວາລະສານ ທາເກັດ ໄດ້ ໃນສະບັບທີ 132 ເດືອນກໍລະກົດ 2017 ຕາມ M Point Mart, Jeffy Mart ແລະ  U  Express  ຫຼື ສອບຖາມຈອງເປັນ ສະມາຊິກ ໄດ້ທີເບີ 021 216 666)

“One Belt One Road” brings benefits to the Lao people.

Laos is the only landlocked country in Southeast Asia, but serves as a shortcut between ASEAN and China. As a result, the Lao Government has been concentrating in developing the country into a land link, boosting regional and international connectivity. The “One Belt One Road” initiative will act as a strategy for infrastructure development in terms of transportation, trade, P2P exchanges, attraction of investment, promotion of relations, buying–selling, exchanging of products, cross-border travel, tourism, and investment between ASEAN member countries and the People’s Republic of China. The highly important and historically meaningful Laos–China Railway is a part of the massive initiative which also serves as a new symbol for Lao-Chinese relations. The project is the beginning of the “One Belt One Road” initiative between Laos and China.

 

ບົດຄວາມແນະນໍາ

ສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ